高鐵橋梁高性能聚氨酯防水涂料：
一、簡(jiǎn)介：
聚氨酯防水涂料屬雙組份化學(xué)反應(yīng)型彈性涂料。甲組份是有聚醚和異氰酸酯經(jīng)縮合反應(yīng)得到的聚氨酯預(yù)聚體，乙組份是由增塑劑、固化劑、抗老化劑組成的液體。使用時(shí)按一定比例混合，攪拌均勻，涂刷在施工基面上，經(jīng)數(shù)小時(shí)反應(yīng)固化成富有彈性的涂膜。產(chǎn)品符合 GB/T19250-2003、TB/T2965-1999、TB/T3034-2005 和鐵路部《客專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件》。
CC-835 型用于粘貼防水材料；CC-860 型直接用于防水層。
二、特點(diǎn)：
不含苯類溶劑，無煤焦油成分，對(duì)環(huán)境無污染。
強(qiáng)度高，延伸率大，彈性好，涂膜密實(shí)、無氣泡、無針孔，與混凝土、卷材等有極強(qiáng)的附著力和粘接力。
液態(tài)，冷施工，施工方便。對(duì)各種狀態(tài)需要防水的基面均能形成連續(xù)不斷的整體防水層。
成膜后，耐水，耐腐蝕，耐霉變，耐寒，不透水性強(qiáng)。
三、適用范圍：
客運(yùn)專線橋梁，隧道、涵洞等工程的防水。城市高架橋，高層建筑，高等級(jí)建筑的防水、防潮。
四、主要技術(shù)指標(biāo)及試驗(yàn)方法：
CC-835 型聚氨酯防水涂料主要性能指標(biāo)及試驗(yàn)方法
序號(hào) |
項(xiàng)目 |
指標(biāo) |
試驗(yàn)方法 |
1 |
拉伸強(qiáng)度（MPa） |
≥3.5 |
GB/T19250 |
2 |
斷裂伸長(zhǎng)率 |
≥450 |
3 |
表干時(shí)間（h） |
≤4 |
4 |
實(shí)干時(shí)間（h） |
≤24 |
5 |
不透水性0.4MPa，2h |
不透水 |
6 |
固體含量（%） |
≥98 |
7 |
潮濕基面粘結(jié)強(qiáng)度（MPa） |
≥0.6 |
8 |
與混凝土粘結(jié)強(qiáng)度（MPa） |
≥2.5 |
9 |
與防水卷材的剝離強(qiáng)度（N/mm） |
≥2.5 |
注：試樣膜厚1.5±0.1mm。
CC-860 型聚氨酯防水涂料主要性能指標(biāo)及試驗(yàn)方法
序號(hào) |
項(xiàng)目 |
指標(biāo) |
試驗(yàn)方法 |
1 |
拉伸強(qiáng)度（MPa） |
≥6.0 |
GB/T19250
|
2 |
斷裂伸長(zhǎng)率 |
≥450 |
3 |
表干時(shí)間（h） |
≤4 |
4 |
實(shí)干時(shí)間（h） |
≤24 |
5 |
不透水性0.4MPa，2h |
不透水 |
6 |
固體含量（%） |
≥98 |
7 |
潮濕基面粘結(jié)強(qiáng)度（MPa） |
≥0.6 |
8 |
與混凝土粘結(jié)強(qiáng)度（MPa） |
≥2.5 |
9 |
保護(hù)層混凝土與固化聚氨酯防水涂料粘結(jié)強(qiáng)度（MPa） |
≥0.5 |
注：試樣膜厚2.0±0.1mm。
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